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在这个萝卜白菜各有所爱的市场中,千人千面的选车观决定了没有最好的车,在WEY与领克之争中,谁也不能断然做出谁更强的结论。



魏建军赌上姓氏的魏派上市已有两年之久,一台自主品牌立足于中高端市场本就不是易事儿,WEY是一个吃螃蟹的品牌,其历史意义更大于市场意义,打破自主品牌无高端车、自主行业无技术营造高端车的壁垒,甩掉制造业低端的帽子。

目前WEY品牌已经形成VV7打头,VV5以及VV6补充细分市场的产品阵线,针对15-20万级SUV市场发起攻势,目前单月累计销量稳定破万,品牌年销量达鲍喜静到10万级。

从市场角度上来说,W深vEY的确在优丰丽婷品辈出的市场中成绩不算最好,但需要知道的是,一个从0起步的品牌锦州医科大学图书馆在重重压力之下取得如此成绩,成绩已然抢南粤分享汇眼。



领克是吉利集团推出的全新高端品牌,与鼻涕门WEY不同的是领克还与沃尔沃有一层翡翠恋人,三七花,编绳手链关系,它也不是李书福赌上姓氏的产品,领克自上市至今市场认可度也相当出色,前期推出的01,后期推出的小型麝手SUV领克02以及刚上市不久的领克03,三款车型针对12-20万级市场想形成差异化矩阵,领克的头上是年轻、时尚、虎扑路人王军哥运动、高端的光环冲砂暂堵剂。

虽然与WEY的豪华不同,但领克的高端同样吸引着大部分年轻消费者,目前形成矩阵的领克体系,同样做到了月销破万的良好成绩。



我们剖析了两大品牌拳头产品VV7以及01两台车的高圆圆性感市场热度,陆道长很忙其实从百度热搜指数上就可以看出来,两台车热搜指数相当,都属于主流热疯人院杜东门车型,VV7以稍优的关注度领跑01车型。

两台主力车型,都属于市场热门车型,这也不用争论。



两大品牌差异化体现在哪里?谁更强?

领克很强这毋庸置疑,以01为例,其主打的就是运动、时尚、操控、设计,潮流定位以及配套的营销风格,它吸引的正方东昕式年轻消费者,领克01指导价15.88-22万直接,产品配置差异化明显,从长售价区间的布局上可以看出来,领克走的是“定制化”路线,产品线更开放,喜欢可靠以及钱包不鼓上AT低配版本,性能以及四驱则上双离合版本。

领克能带给消费者的亮点不洗浴服务少,譬如说丰富的配置、出色的语言设计以及沃尔沃发动机的光环,它更适合年轻、时尚、潮流消费者,对于30岁以下消费者来说,领克似乎更是他们的菜。

当然,需要警惕领克的小问题,当下车联网无法联网、电池亏电以及双离合变速箱问题并未彻底解决,领克虽好,但不要“贪念”哦。



WEY定位的豪贝利弗山的秘密华与领克的潮流则截然相反,这体现在用料、设计、配置上,与领克差异化明显的高低配车型配置不同,WEY秉承的是“任何一台都是豪华车”的信念,所以入门即豪华的配置设定很好的说明了WEY自身的诚意,即便是VV5终结版车型,配置方面的表现也能与30万级别产品对标,当然这里指的是配置。



VV7是魏派首台车型也是有极高众男的照片望的车型,安全、用料、配置、驾乘感受是它的侧重点,所以长城在宣传的时候更多的偏向于“自主豪华”,考虑到品牌定位以及魏建军自身的务实风格,WEY其实更适合30岁刁一妾以上消费者,他们务实,坚定自己信念,寻求更加出色的产品来满足一家人的通行需求。

当然也需要留意VV7的油耗表现,考虑到较高的自重,VV7综合油耗稳定在10L左右,比领克01更重的质阴塞量也带来了10%油耗的提升幅度。



VV7的确很强,抛开品牌上来说产品实力远超同级别产品,当然领克01也足够时尚,设计以及产品定位领跑市场,两台完全不萧语晴小说同的产品,它们都有着自己客户群体,究其两者高低并没有意义。

毕竟“酷玩家”喜欢领克01,而我这种更务实的,则更青睐WEY。

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